隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市汽車保有量逐年成倍提高，城市道路交通指揮和占道停車管理工作日趨復(fù)雜，建設(shè)科學(xué)化、智能化的動(dòng)態(tài)交通指揮管理和城市交通靜態(tài)管理以及應(yīng)急指揮調(diào)度中心系統(tǒng)，已經(jīng)成為相關(guān)政府職能部門保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)迫切的要求。管理者可以根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的管理程序，而不用因?yàn)橐粫r(shí)掌握所需資料的不足，選擇了高成本的管理系統(tǒng)。以下將講述一種用手持機(jī)實(shí)現(xiàn)管理要求的基本方案。

　　占道停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)功能介紹

　　該系統(tǒng)主要由系統(tǒng)管理、工作人員管理、報(bào)表查詢分析、手持機(jī)收費(fèi)等系統(tǒng)模塊組成。

　　1、系統(tǒng)管理

　　提供手持機(jī)運(yùn)行的程序代碼和數(shù)據(jù)（結(jié)算金額等），以及從手持機(jī)中接收車輛進(jìn)出時(shí)間、金額等數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中，為統(tǒng)計(jì)、查詢報(bào)表提供依據(jù)。

　　2、工作人員管理

　　系統(tǒng)管理員可以在人員管理模塊中增加操作員，并設(shè)置操作員的權(quán)限，操作員按自己的帳號(hào)登陸系統(tǒng)，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。

　　3、報(bào)表查詢分析

　　為財(cái)務(wù)管理提供日、月金額收入報(bào)表，手持機(jī)刷卡、收入報(bào)表、車位業(yè)績(jī)報(bào)表、操作員日、月營(yíng)業(yè)額報(bào)表等其他各類的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　4、手持機(jī)收費(fèi)

    手持機(jī)可單獨(dú)負(fù)責(zé)部分工作的電腦設(shè)備，因而可以減少網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，其工作的流程如下：

       1）手持終端內(nèi)置的費(fèi)率表由后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一經(jīng)過無線網(wǎng)絡(luò)（GPRS）下載到相應(yīng)區(qū)域手持終端。

　　2）當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，工作人員將為駕駛員發(fā)放一張IC卡，如果駕駛員已擁有了月租卡或儲(chǔ)值卡，則工作人員將該卡和其他卡一樣放在手持機(jī)中進(jìn)行操作，手持機(jī)將當(dāng)前的系統(tǒng)時(shí)間（自動(dòng)）以及車牌號(hào)（工作人員輸入）寫入卡中，駕駛員持卡進(jìn)入停車場(chǎng)；同時(shí)實(shí)時(shí)將信息上傳至服務(wù)器。

　　3）車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，駕駛員將卡交與工作人員，工作人員將卡放在手持機(jī)中進(jìn)行操作，手持機(jī)判斷卡的類別后作出相應(yīng)的處理，根據(jù)目前的系統(tǒng)時(shí)間得出車輛的停留時(shí)間，并自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)付金額，如果IC卡是一般形式的IC卡，則駕駛員交付該金額，工作人員收回IC卡后放行；如果IC卡是儲(chǔ)值卡，則手持機(jī)從IC卡中做扣費(fèi)處理，完成后， 駕駛員持卡離開。同時(shí)收費(fèi)信息上傳至服務(wù)器。

手持機(jī)應(yīng)用起來很方便，不需要大量的人員進(jìn)行操作，也不需要花費(fèi)太多的精力去記憶車輛的牌照號(hào)碼和停放時(shí)間。手持機(jī)功能強(qiáng)勁，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)記憶錯(cuò)誤和計(jì)算誤差。因此，手持機(jī)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)在很多停車場(chǎng)里都有應(yīng)用。